同一则新闻的两个开头，你更喜欢哪一个呢？
①华南广东省的农学家去年对全省野生稻的资源进行调查，收集了530多个各种生态型的野生稻标本。
②新华社星期三报道，中国的研究人员相信，一些野生稻品种可以用来培育出抗病虫害和抗恶劣气候稻种。
第一个开头写作逻辑严谨，但读起来枯燥无味，且时效性差。第二个开头交代了最新的时间和权威消息源，用朴实直白的语言直指新闻核心内容，比第一个开头阅读体验感好。
新闻的开头有一个专业的名字，叫导语。优质的导语是新闻写作成功的一半，也是新闻走向读者的敲门砖。
《新闻导语写作案例教程》结合原理和技法提供新闻导语写作的方法论，案例新鲜，理论凝练，是一本易读易实践的新闻写作指南。可为新闻记者、编辑、通讯员、高校新闻学专业师生、自媒体人提供最新的、有参考价值的学习资料，提升新闻业务技能。
新闻导语写作是记者职业技能中的核心能力。本书共分十四章教授新闻导语的写作，通过文献资料法、多学科综合研究法、案例分析法，对新闻导语的写作进行由表及里、点面结合的系统阐述。其中，第一至三章，介绍新闻导语的重要性及当下新闻写作的范式危机；第四至六章，带领读者认识导语，包括导语的历史、功能、要素；第七至八章，详解导语的写作，包括导语的语言、导语与新闻价值的关系；第九至十章，介绍导语如何影响新闻稿件的结构、标题；第十一章，分析导语的信源应用；第十二至十四章，阐述新闻导语的类别及写作要领。
书中重新阐明了导语写作的规律，拓宽了应用新闻学导语写作的思维，有助于受众开阔理论视野；较之传统应用新闻学对导语写作失之空泛的研究，作者提出了具体的、清晰的解决之道，体现了应用新闻学注重理论联系实际，可操作性强的特点。
作者简介
武斌，副教授，主任记者，南京大学新闻学专业文学硕士，先后获得各类新闻奖30余次，发表论文30余篇，出版专著和教材6部，包括此前在我社出版的《新闻写作案例教程——范例、思路与技巧》《消息写作原理》。
精彩书摘
硬新闻导语宜开门见山、简明扼要
消息导语常用一句话或两句话的硬导语模式，开门见山、直截了当、简短高效地告知受众“最重要的事实（发生了何事、结果）”，突出其快速传播信息的优势。例如：
记者从中国载人航天工程办公室获悉：6月17日9时22分，神舟十二号载人飞船在酒泉卫星发射中心发射升空，准确进入预定轨道，顺利将3名航天员送上太空。神舟十二号载人飞船入轨后顺利完成入轨状态设置，于北京时间6月17日15时54分，采用自主快速交会对接模式成功对接于天和核心舱前向端口，与此前已对接的天舟二号货运飞船一起构成三舱（船）组合体，整个交会对接过程历时约6.5小时。这是天和核心舱发射入轨后，首次与载人飞船进行的交会对接。
——《中国人首次进入自己的空间站》（2021年6月18日《人民日报》）
【评析】该新闻共459字，仅3个自然段，而其导语就有206字之多，占比近45%，如此头大身小，结构上显然失衡了，形式上不美观，叙事效率低下。硬新闻导语宜简洁精炼，简短有力，一般就是一个简单句，最多两个简单句。该导语有三句话，都不是简单句，其中第二句长达107字。细读文本会发现，它没有按照消息惯常的倒金字塔结构叙事，而是采用了时间顺序结构，开头叙述了该事件的过程，传播信息的效率不高。若采用经典的倒金字塔结构，导语应用最简练的语言概括最重要事实，该新闻的导语可以这样写：“据中国载人航天工程办公室透露，北京时间6月17日18时48分，航天员聂海胜、刘伯明、汤洪波先后进入天和核心舱，标志着中国人首次进入自己的空间站。”这样，该导语变得简短了，仅69字，而其传播信息的节奏快了，效率高了。由此可见，即便在当下新媒体传播时代，诞生于19世纪60年代的倒金字塔结构仍旧具有不可替代的长于信息流布的优势。
软新闻导语宜委婉生动、虚实结合
软新闻导语与硬新闻导语在写作上明显的不同是叙事节奏慢，委婉含蓄，突出旨趣，更注重文采，它以“铺陈+何事（结果）”构成，先虚写，再实写，借用文学手法使导语富有情趣，适合故事类型的新闻，如今越来越多地用于非重大事件的新闻导语写作。例如：
港珠澳大桥海底隧道工程近日完成“最终接头”的安装，已经可以步行穿越了。昨天，记者来到这条世界最长的海底隧道采访，除了兴奋之外，还得到了一个令人震惊的消息：在“最终接头”成功安装后，还进行了一次耗时34小时“返工”式的精密调整，最终误差缩小到了“毫米”，建设者们说：“我们没留遗憾。”
——《创造港珠澳大桥的“极致”（正题）世界最长海底隧道“最终接头”二次“精调”实现毫米级偏差（副题）》（2017年5月11日 《珠江晚报》）
【评析】软新闻导语由“铺陈”加“最重要事实”建构，即虚写+实写。它被称为讲故事的导语、特稿导语，也叫间接导语、延迟式导语、延缓性导语、软导语。这种导语需要借用文学手法。该新闻导语共140字，写作可以更为精致，如将正文中倒数第二段的第一句话与第二段的第一句话进行融合，改为：“‘这就是我想要的结果’，港珠澳大桥岛隧项目总指挥林鸣得知耗时34小时重新精密调整的大桥海底隧道工程‘最终接头’误差是‘毫米’级时，他终于开心地笑了。为了这一刻，林鸣一天没上厕所、连续34个小时没合眼、发出过上万次指令。要知道，这是世界最长的海底深埋隧道，它由33节混凝土预制管节和1节12米长的‘最终接头’组成，沉管总长度达5664米！”这样写，仅比原导语多了20字，但文字更为考究。而且全篇新闻的篇幅也缩短了。其标题也可修改为《港珠澳大桥是世界造桥技术的最高体现（引题）5664米沉管，东侧误差0.8毫米，西侧误差2.5毫米（正题）》。第一行标题引用现场的荷兰特瑞堡公司工程师乔尔的赞叹，第二行标题概括本次工程的标志成就，这样组合比原标题更能够凸显该报道的新闻价值。
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