南方网讯 《旧影潮州》由南方日报出版社出版。这本书集中了一批19世纪末到20世纪初近一百年间的历史老照片，展现传统摄影下黑白的潮州历史写照，也是近现代中国南方城市的一个缩影。

　　作者丁铨是来自媒体的摄影记者，从2009年开始收集潮州老照片，并在公众号上发表解读式的潮州老照片文章。作者所著的这本《旧影潮州》其时代距离现今较远，能唤起人们对一座老城往昔的探秘。这是一本图文并茂的书，不仅仅展示老照片，并加以生动地图片描述。

　　整理并出版城市的历史影像图书，是一件艰巨但极具历史意义的事情。它站在一个客观、冷静的历史高度，用影像学的角度来解读潮州，通过不同人镜头来展现一个百余年间老一辈熟悉的，新一代陌生的潮州。它将是一本去除浮夸，严肃而生动的读本，有着资料性、档案性的意义。

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　　作者简介

　　丁铨，广东潮州人，南方日报摄影记者，野生动物摄影师。从2009年开始收集潮州老照片，建设有“潮州老照片”公众号，发表解读式的潮州老照片文章，获得很多读者关注和转发。

　　部分内容试读

潮州府的桥

　　约翰·汤姆逊于1870 年拍摄了两张湘子桥照片，是这座桥最早的影像记录。下方这张收录在其《中国与中国人影像》一书中，并配有《潮州府的桥》一文。照片规格为30.5 厘米×24 厘米。

▲湘子桥

　　潮州府位于韩江口内二十五英里的地方，口岸所在的汕头归其管辖。这一带物产十分丰富。

　　汕头埠开放通商时，一名英国官员被指派到潮州府，因为那是当地政府所在地。在城墙内设立领事馆的想法被多次提出，但由于领事屡遭当地臭名昭著的“暴民”攻击，最终还是放弃这个计划。

　　潮州府是个被城墙围起来的城市，规模不小，在商贸上十分重要，它星罗棋布的货栈、交通繁忙的街道以及江面上川流不息的本地船只便是最好的证明。这里的桥可能是中国最有特色的一座了，与古老的伦敦桥一样，潮州府桥也是一个为各类店铺和小生意提供场地的市场。桥上房屋用轻质材料建成，样式简陋，人们却在狭长的桥面上最大限度地营建一个市场。单从卫生角度看，建在水面上的这些房屋倒也有很多好处。

　　桥的支撑结构更是展现了这里的人民的聪明才智，砖构部分都建在桥上，以自身重量稳稳压住两根托架，以此支撑房屋较轻的部分，中国人用这种方式构建起寺庙和宫殿的屋顶。虽然这些桥屋的建筑样式没什么引人眼球之处，但阳台上的花还是让人欣喜地看到居民在美化环境上的一些用心，在中国，即使是最穷的人家也会在房前屋后种上一些花草。若不加以解释，读者一定会困惑于桥上悬挂的那两个木架子的用处。这是一种形式上的吊桥，当把它们垂放下来时，不但能阻止船只通过，还能抵挡黑夜里在桥下穿行的魑魅魍魉。

　　在我游览期间，除了我之外，这里唯一的外国人是一名英国副领事。拍这张照片时，为避开人群，我特意起了个大早，当我将镜头对准那摇摇欲坠的房子，这里的人以为我是在施展某种巫术，是在诅咒这座古桥和桥上的人们。摊贩们于是都关了店门，跑了出来，我想应该是因为他们见过那些给他们制造过麻烦的洋人。

　　很快地，这些市井小市民们一致“对外宣战”，他们朝我扔各种各样的东西，石头和土块雨点般从我头上飞过。我蹬开一艘已驶到我手边的船，当它再次靠岸后，我发现我还是能占到上风的——我用三脚架撂倒一个企图阻止我拍照的“暴徒”。我相机罩子掉了，一只眼睛被飞来的土块打肿了。不过，我还是坚持下来，损失也不大。可以说这座桥是被我用三脚架攻取下来的。

　　这就是汤姆逊笔下生动描述的，潮州人最熟悉的、最引以自豪的湘子桥（亦叫广济桥）。它始建于南宋乾道七年（1171 年），由太守曾汪倡建，是古代闽粤交通要道，为中国第一座启闭式浮桥。它与赵州桥、洛阳桥、卢沟桥并称“中国四大古桥”，其起点是在今日东门街的桂芳街口东侧，全长600 米。湘子桥初为浮桥，由浮船连接而成，后自两岸向江心筑墩，至1228 年建成23 墩。明宣德十年（1435 年），潮州知府王源主持重修，桥上修筑楼阁12 座，桥屋126间，并统一名称为广济桥。王源重修后，从广济楼计算，桥全长则为570 米。正德八年（1513 年），知府谭伦增建一墩。嘉靖九年（1530 年），减船六只，形成目前十八梭船廿四洲风格。清雍正二年（1724 年），时任知府张自谦再修，并铸鉎牛二只，分置西桥第十一墩和东桥第十三墩，意在“镇桥御水”。现存古桥墩20 座，为全国重点文物保护单位。

　　透过汤姆逊的镜头，我们能一窥140 多年前那个如今看起来陌生的湘子桥的某个瞬间。